Per molti proprietari di una casa per le vacanze in Spagna, noleggiare un'auto a ogni soggiorno finisce per costare più che possederne una. Poi arriva la vera domanda: un non residente può intestarsi un'auto spagnola? Non abbiamo trovato alcun testo che lo vieti. La DGT (Dirección General de Tráfico) consente a qualsiasi persona fisica di chiedere il passaggio di proprietà, e a uno straniero chiede il passaporto più un NIE, e un indirizzo in Spagna.

Conta l'ordine: prima il NIE e la prova dell'indirizzo, poi lo storico dell'auto, il contratto, l'imposta sul trasferimento, il passaggio alla DGT entro 30 giorni e l'assicurazione prima di guidare. Questa guida segue quell'ordine con le tariffe 2026. Aliquote e tabelle dei valori cambiano ogni anno.

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Prima di comprare: un NIE e un indirizzo in Spagna

Il NIE è il tuo numero di identificazione come straniero in Spagna, e l'acquisto di un veicolo è uno dei motivi per richiederlo. Per il passaggio di proprietà, la DGT chiede un documento d'identità più una prova dell'indirizzo, che per uno straniero significa "pasaporte más Número de Identificación de Extranjeros". Il modulo online chiede il NIE del venditore e dell'acquirente. Se non ce l'hai ancora, leggi cos'è il numero NIE e quanto tempo richiede la domanda: parti da lì.

Quale indirizzo vale

Il Reglamento General de Vehículos (Anexo XIII) chiede agli stranieri senza carta di residenza di provare un indirizzo in Spagna con qualsiasi documento che lo indichi, e fa tre esempi: essere proprietari di un'abitazione, averne una in affitto o essere iscritti in un comune. Un atto di proprietà (escritura) o un contratto d'affitto sono quindi ammessi dal regolamento stesso.

Il padrón è la strada che cita la DGT stessa. La sua pagina sull'indirizzo fiscale del veicolo (domicilio fiscal), che decide dove si paga la tassa di circolazione annuale, dice che deve coincidere con il comune in cui il proprietario è empadronado. Se possiedi una casa ma non sei iscritto, chiedi alla Jefatura o alla tua gestoría come verrà registrato quell'indirizzo. L'iscrizione è spiegata in empadronamiento: volante o certificado.

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Controlla l'auto prima di pagare

Un'auto spagnola può portarsi dietro problemi che passano al proprietario successivo: un pignoramento (embargo), un ordine di sequestro (precinto) o la riserva di proprietà di una finanziaria (reserva de dominio). La DGT consiglia di chiedere un informe del veicolo "antes de adquirir el vehículo", e chiunque può chiederlo per un'auto immatricolata in Spagna.

• Informe di base (gratuito): data della prima immatricolazione in Spagna, eventi che bloccano il passaggio o l'uso dell'auto, e richiami pendenti, mostrati come un semaforo verde, arancione o rosso. Online o nell'app miDGT, non per telefono.
• Informe completo (8,67 €, tasa 4.1): l'identità del proprietario, il comune in cui l'auto è immatricolata, lo storico ITV, il chilometraggio, il numero di proprietari precedenti e i gravami sul veicolo.

Paga l'informe completo e confrontalo con il documento del venditore, il contachilometri e la scheda ITV. Online serve un certificato digitale o Cl@ve; altrimenti chiedilo in una Jefatura.

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Privato, concessionario o auto nuova: quale imposta si applica

Venditore privato: ITP, a carico tuo

Tra privati, l'acquirente paga l'imposta sul trasferimento (Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales, ITP) alla regione, con il modelo 620 o il modulo regionale, prima del passaggio alla DGT. Hacienda pubblica tabelle dei valori (Orden HAC/1501/2025) che indicano un prezzo medio per modello, ridotto in base all'età: 84 % tra uno e due anni, 47 % tra quattro e cinque, 28 % tra sette e otto, 10 % dopo dodici.

• Comunitat Valenciana: 6 %, oppure 8 % per le auto fino a cinque anni sopra i 2.000 cc o di valore pari o superiore a 20.000 €. Sotto i 20.000 €, importi fissi: 120 €, 180 € o 280 € da cinque a dodici anni (fino a 1.500 cc, fino a 2.000 cc, oltre), 40 €, 60 € o 140 € oltre.
• Andalucía: 4 %, 8 % sopra i 15 cavalli fiscali, 1 % per le auto a zero emissioni.
• Región de Murcia: 4 %; oltre i dodici anni, da 0 € a 75 € secondo la cilindrata.
• Canarias: 5,5 %; oltre i dieci anni, da 40 € a 115 € secondo la cilindrata.
• Illes Balears: 4 %, 8 % sopra i 15 cavalli fiscali.
• Cataluña: 5 %, 0 % per le auto a zero emissioni. Comunidad de Madrid: 4 %. Galicia: 3 %.

Anche i termini variano: un mese nella Comunitat Valenciana e alle Canarias, due mesi in Andalucía, 30 giorni lavorativi secondo il regolamento statale. Se paghi online, conserva il Código Electrónico de Transferencia (CET): la DGT lo chiede.

Concessionario: IVA inclusa, niente ITP

Quando un'impresa vende nell'ambito della sua attività, non c'è ITP. Il prezzo include l'IVA al 21 %, oppure un rivenditore di auto usate può applicare l'IVA solo sul proprio margine, con il regime dei beni usati (REBU). La DGT chiede la fattura, e il tuo termine di 30 giorni resta lo stesso.

Auto nuova: IVA più imposta di immatricolazione

Un'auto nuova sconta l'IVA al 21 % e l'imposta di immatricolazione (IEDMT), in base alle emissioni di CO2: 0 % fino a 120 g/km e per le auto elettriche, 4,75 % fino a 160, 9,75 % fino a 200, 14,75 % oltre (un punto in meno alle Canarias, fino al 16 % in alcune regioni). La prima immatricolazione costa 99,77 € (tasa 1.1), e di solito se ne occupa il concessionario.

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Il passaggio di proprietà alla DGT, passo per passo

L'acquirente deve chiedere il cambio di intestazione (cambio de titularidad) entro 30 giorni dalla firma del contratto. Dopo, il regolamento prevede il fermo del veicolo e l'avvio di un procedimento sanzionatorio. Cosa portare alla Jefatura:

• Il modulo di domanda firmato da acquirente e venditore (il contratto diventa allora facoltativo), oppure il contratto o la fattura.
• Passaporto o carta d'identità nazionale, NIE e prova del tuo indirizzo spagnolo.
• La ricevuta dell'ITP, oppure la fattura del concessionario.
• La tassa DGT: 55,70 € (tasa 1.5), pagata con carta, mai in contanti.
• La scheda ITV con una revisione valida, e la prova che l'auto è registrata per la tassa di circolazione.

Prenota online o chiamando lo 060 (+34 902 887 060 dall'estero); il nuovo libretto di circolazione (permiso de circulación) ti viene consegnato sul momento. Online servono un certificato digitale, DNIe o Cl@ve e i documenti scansionati, e la DGT non può garantire un tempo di lavorazione. Una gestoría può occuparsi di tutto, con il modulo di autorizzazione gratuito della DGT.

Cosa blocca il passaggio

La DGT rifiuta il passaggio se la tassa di circolazione dell'anno precedente (IVTM) non è pagata, se ci sono multe in sospeso, o se è iscritta una reserva de dominio senza la lettera di cancellazione della finanziaria. Con un pignoramento, il passaggio va a buon fine solo se firmi di esserne a conoscenza; con un precinto, non viene rilasciato alcun nuovo permiso.

La parte del venditore

Il venditore comunica la vendita (notificación de venta) entro dieci giorni secondo il regolamento, subito secondo la DGT, per 8,67 €. Fino ad allora resta il proprietario registrato e continua a ricevere le multe. Il contratto, idealmente il modello della DGT, si firma su ogni pagina e indica l'ora esatta della consegna.

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Quanto costa oltre al prezzo

• Informe DGT completo: 8,67 €.
• ITP: aliquota regionale o importo fisso, vedi sopra. Nulla se compri da un concessionario.
• Tassa DGT per il passaggio: 55,70 €.
• Tassa di circolazione (IVTM): annuale, fissata dal comune, dovuta da chi è proprietario al 1° gennaio. Il minimo di legge per un'auto va da 12,62 € (sotto gli 8 cavalli fiscali) a 112 € (20 o più), e i comuni possono applicare fino al doppio.
• Assicurazione: obbligatoria, con un prezzo fissato da ogni compagnia.
• Onorari della gestoría: solo se ne usi una.

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Assicurazione, ITV e patente prima di guidare

L'assicurazione è obbligatoria per qualsiasi auto che stazioni abitualmente in Spagna, cosa che una targa spagnola implica. Guidare senza assicurazione comporta una multa da 601 a 3.005 € e il fermo dell'auto per un mese a spese del proprietario. Assicurala dal giorno in cui prendi le chiavi.

Le compagnie non possono farti pagare di più per la tua nazionalità, né solo per il Paese UE in cui vivevi prima, e hai diritto a un certificato dei sinistri degli ultimi cinque anni entro 15 giorni lavorativi. Chiedi a ogni compagnia se tiene conto di uno storico estero.

Le auto sono esenti dall'ITV per quattro anni, poi vanno in revisione ogni due anni fino ai dieci, e ogni anno dopo. Se l'ITV è scaduta, la Jefatura registra il nuovo proprietario ma non rilascia il permiso finché l'auto non la supera, e guidare senza ITV valida costa una multa di 200 €.

Una patente UE o SEE resta valida finché è in corso di validità; convertirla è facoltativo. Una patente britannica o di un altro Paese extra UE è valida per sei mesi dalla data in cui diventi residente abituale in Spagna.

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Esempio pratico: una coppia tedesca a Torrevieja

Anna e Jürgen vivono a Monaco di Baviera e possiedono un appartamento a Torrevieja (Alicante, Comunitat Valenciana), quindi entrambi hanno già un NIE ottenuto per comprare la casa. Non sono iscritti al padrón. A ottobre 2026 Anna compra da un privato una compatta a benzina: 1.400 cc, prima immatricolazione nella primavera 2020, 9.500 €.

• Indirizzo: l'escritura prova il suo indirizzo spagnolo secondo il regolamento. Poiché la DGT lega l'indirizzo fiscale al padrón, Anna chiede chiarimenti alla Jefatura prima di prenotare.
• Controllo: informe DGT completo, 8,67 €. Un solo proprietario precedente, nessun gravame, ITV superata nella primavera 2026.
• Contratto: modello DGT, firmato su ogni pagina con l'ora della consegna. Assicura l'auto quel giorno stesso.
• ITP: valore sotto i 20.000 €, tra cinque e dodici anni, sotto i 1.500 cc: l'importo fisso valenciano, 120 €, pagato entro un mese.
• Passaggio: Jefatura di Alicante entro 30 giorni, 55,70 € con carta, permiso rilasciato sul momento.
• Venditore: comunica la vendita e paga i suoi 8,67 €.

Anna paga 184,37 € oltre al prezzo (8,67 € + 120 € + 55,70 €), più l'assicurazione e, dal 1° gennaio 2027, la tassa di circolazione di Torrevieja. In una regione che applica una percentuale invece di un importo fisso, il calcolo parte dalle tabelle dei valori di Hacienda, quindi chiedi la cifra esatta all'ufficio tributario regionale o a una gestoría prima di firmare.

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Errori che costano caro

• Pagare prima dell'informe. Un precinto o una reserva de dominio non cancellata possono bloccare il passaggio.
• Lasciar scadere i 30 giorni, o saltare l'ITP: niente passaggio, e possibile fermo del veicolo.
• Non chiedere la ricevuta della tassa di circolazione dell'anno precedente. Se non è pagata, il passaggio viene rifiutato.
• Comprare con l'ITV scaduta. Sulla carta l'auto è tua, ma resta inutilizzabile finché non supera la revisione.
• Rivendere in seguito senza comunicarlo. Le multe del nuovo proprietario arrivano a te.

Gestoraz si occupa di una sola tappa di tutto questo: otteniamo il tuo NIE tramite procura, senza che tu debba venire in Spagna. Non registriamo passaggi di proprietà di veicoli, non paghiamo l'ITP e non stipuliamo assicurazioni: il passaggio alla DGT può farlo una gestoría che si occupa di pratiche auto, o il concessionario quando compri da uno.

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Fonti ufficiali

• DGT, passaggio di proprietà (transferencias de vehículos): https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/transferencias-de-vehiculos/
• DGT, informe del veicolo (informe de un vehículo): https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
• Real Decreto 2822/1998, Reglamento General de Vehículos: https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-1826
• Orden HAC/1501/2025, tabelle dei valori dei veicoli usati per il 2026: https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2025-26357
• Ministerio de Hacienda, tributi regionali 2026, capitolo IV: https://www.hacienda.gob.es/sgfal/financiacionterritorial/autonomica/capitulo-iv-tributacion-autonomica-2026.pdf